牢记嘱托·山西答卷丨看千里大秦线 如何最优调度保电煤运输

　　进入三伏天，全国大多数地区开启高温炙烤模式，用电、耗煤量激增，能源供应又到了一年中最吃劲儿的关口。作为能源大省，山西以能源革命综合改革试点坚定扛起保障国家能源安全的职责使命，稳能源生产、稳电煤供应、稳发电供电。今天让我们跟随记者走进西煤东运的主通道、中国重载第一路大秦铁路的始发站湖东站，一起来看看千里大秦线，如何最优调度保电煤运输，书写能源保供的山西答卷。　　　记者采访时，当天第50趟运煤专列刚刚从大秦铁路始发站湖东站发车，它挂了210节车厢，满载两万多吨动力煤，10个小时后将到达秦皇岛，在那里装船入海，送往江浙沪沿海省份。
　　像这样的电煤专列，每隔12分钟就开出一辆，每天有130多万吨动力煤从山西出发，沿着千里大秦线，为兄弟省份送去能源，保障国家能源安全。　　作为西煤东运的主通道，大秦线真的很忙。　　整条大秦线示意图需要在60多米长的大屏上折返了三次，才完整显示出来。
　　同一时间，有130多辆车跑在大秦线上，耽误一分钟，就得少运1000吨煤炭。
　　怎么才能让车跑得快路又不堵，作业人员总结出了“三大一小”的开行方式。　　“三大一小”就是我们现在是开行3列两万吨列车之后，再加单元万吨或者组合单元万吨，大大地提高了大秦线的运输组织效率。
　　“三大一小”的开行方式把车速提到了每小时80公里以上，这也是我国重载铁路的极限速度。

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总监制/刘世雯　监　制/郝　刚　值班主任/段   巍

制片人/张　默　校　审/郑亦工　责　　编/丁英超

编   辑/吴晶晶  田   融

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